关于公交车的一点想法

top0967 · 发表于 2010-5-28 10:41

本帖最后由 top0967 于 2010-5-28 16:38 编辑

新公交投入使用已经有差不多一个月的时间了。应该来说，全新的车子相对以往而言，无论在乘坐的安全性和舒适度，还是在城市的形象上都起到了十分积极的作用。
但是在新公交投入使用的转型期内，针对“自动投币”“非站不停”这两个概念，还是有着不少的纠纷，尤其是遇到雨水天气或者车辆拥挤的时候，往往就会出现乘客和售票员（其实这个作用现在更贴近于“提示员”）由于在自动投币这个问题上发生争吵的情形，而且一些习惯了招手拦车的乘客在看着公交车呼啸而过的时候，也往往会心生怨念。。。
问题究竟出在哪里？或者本着“消费者就是上帝”这个概念来说，那错的肯定是司机和售票员。但是实际情况却是一个人的精力和耐性终归是有限的，不可能强求售票员在不停地机械化重复相关提示的时候面对着由于以往乘车的“陋习”而习惯性地无视提示时还保持着多温柔的语气。。。更加不可能去责怪乘客们不讲素质不讲公德之类的。那么回到我们的问题，问题究竟出在哪里？
城市化的公交运营，上车投币，到站停车之类的已经成为公交运营者和乘客们的共识，成为一种规则化的东西；而给老人让座，车内禁止吸烟等概念也在座位一种公德逐步地深入人心。但关键的问题就是，我们目前的公交运营者定下了规则，可我们的乘客们却由于对规则的陌生而无所适从。
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今天在车上目睹了一幕比较激烈的冲突，年轻的女售票员和一个中年男子数次产生口角，可明明是上车未及时投币同时在车内吸烟的中年男子却得到了几个乘客的一致声援。这个问题只能说明现在的公交运营规则在转型期内还是无法得到广大乘客（尤其是1、3、4路这些通往郊区线路的乘客）的理解。
同时我还发现每个新做公交站牌都很简约，考虑到实际运用，不带雨篷确实也无所谓。但每个公交站牌上都打满了广告，却没有整条线路的介绍，只是在站牌的上方空出了大概4张平铺的A4纸那么大的空白。
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既然闲着也是闲着，为什么不能考虑将那片空白利用起来，印制上停靠站点以及乘客须知呢？至少这也是对公交运营规则的一个深层次的宣传，也可以在一定程度上避免出现更多的误解和争执。
贴满广告的站牌，其广告效应，真的不如那些中长途客车上的靠枕套呢！
这样一个服务大众、宣传自己的双赢机会，不知道谁能捷足先登~~~呵呵~~~