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苦心筹备的环中国国际公路自行车赛经过10天角逐,9月19日在天津落幕。发起这项赛事的几位热心人确实下了很大功夫,实地考察了环法自行车赛等国际大赛,提出未来的发展目标。从实际运作情况看,初次尝试还是积极和有收获的。
不过,什么事情都不能光看着人家做得挺好,还要想到一拿到中国来就会变味。有些变味应当肯定,叫做不照搬;也有些变味可以理解,人家玩熟了,我们才起步,学着做,慢慢来;但是,还有些变味必须叫停,不能让规范迁就国情,否则就成了山寨版。
对于大多数在赛道上进行的项目,中国人并不喜欢,至少不热衷,最典型的就是田径(指径赛)。自行车运动主要包括比速度的场地赛车、比耐力的公路赛车、比技巧的小轮车和比勇敢的山地赛车,都是奥运会项目。场地赛车、山地赛车和小轮车需要特殊的场地,不但开展起来受条件限制,连看热闹的机会也比较难得。唯有公路自行车赛在马路上进行,路人驻足便可将
盛况一览无余,因而在法国、西班牙等国家非常受大众欢迎。
中国是自行车大国,中国的公路千万条,好心人据此以为举办自行车赛应当不成问题,假以时日甚至可能成为又一个环法自行车赛那样的盛事。环中赛组织者自己也清楚,在美好愿望与现实之间,存在难以用时间计算的差距。中国的车民之众只是理论上的资源,并非普及自行车运动的社会基础。诚然,高水平的国际赛事“兵不在多而在精”,比的是人才质量而非数量,只是田径的底子太薄,踏上轮子也快不到哪儿去。
还说办赛。世界上有哪个国家意欲创办与环法赛齐名的自行车赛事?没有。为什么没有?办赛要有办赛的氛围,办大赛要有办大赛的规矩,办顶级赛事更要有里里外外的充分条件。中国的事情衙门口多,交管、卫生、接待等方方面面哪个不给劲也不成。莫说公众影响力,连体育专业媒体都不以为具有新闻价值。环中国赛的办赛方不是都有热情,由于对比赛的经济价值和社会意义认识不一,有人恨不能几年功夫就弄得跟环法赛似的,也有人巴不得赛段赶紧收车了事,认为“只要别出事就行”的算是不错了。在天津火车站旁,晒着太阳观战的两位中年看客说:“这玩意儿挺有意思,以后应该多办点。”的确,哪怕只是目睹车轮滚滚,也很享受,拍摄自行车赛图片还是我为数不多的摄影获奖项目。 |
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