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领衔代表： | 江梅生 | | 附议代表： | 鲍万龙 程亚忠 汪小五 吴文革 蔡来娣 杨甜甜 孙 洁 庄兰豪 吴文忠 江善良 | | 建议内容： | 改革开放三十年来，黄山市的各方面都得到了飞跃的发展，得悉2009年，有三条高铁将通过黄山市，这将为黄山市的经济发展增添腾飞的翅膀。有两千多年历史的歙县，作为徽文化的发源地，古徽州建制的中心，有着丰富的旅游资源等待开发。在歙县设高速铁路歙县站很有必要。
建议：在歙县设高速铁路歙县站。这样将会极大地推动歙县旅游事业的发展，更便于徽文化的传播，更有利于具有五十多万人口的歙县工业经济的发展，我们坚信，高速铁路歙县站将以它特有的方式，推动古徽州、推动新黄山经济的腾飞。
| | | | 主办单位： | 市发改委（铁道办） | | 协办单位： |
| | 答复内容： | 您在市五届人大四次会议期间提出的“关于设立高速铁路歙县站”的议作建收悉，经研究办理，现答复如下：
根据铁道部和安徽省人民政府2008年签定的《关于加快安徽省重点铁路项目建设的会议纪要》，今年将开工建设合福、皖赣、黄杭三条高铁，此举对黄山市意义重大，必将加快黄山融入泛长三角步伐，真正实现无缝对接，从而极大地促进我市经济社会又好又快发展。全市150万人民为之欢欣鼓舞，无比振奋。
关于高铁歙县站，省、市、县政府都非常关注，2008年12日25日在江西婺源组织召开“京福客运专线预可研”评审会上，市委常委、副市长张文明就代表市委市政府提出了在歙县设站的请求；2009年5月12-13日，在国家发改委组织有关专家在北京召开的“新建合肥至福州铁路预可研评估会”上，省发改委在会上代表省政府再次提出设高铁歙县站，其理由是：歙县是全国历史文化名城、徽文化核心区，人口60多万，是黄山市人口最多的县，新建歙县站。能充分发挥高铁线路对沿线区、县（市）的带动作用。会后省发改委将意见以正式文件上报铁道部；7月1日，市铁道办、规划局、歙县人民政府等单位领导再赴中铁四院，歙县设站事宜进行衔接。
根据铁四院领导和设计专家的解释，由于高铁设站的技术上要求间距为50公里，虽对特殊站可降低要求，但不得小于30公里，否则，直接影响到高速列车运行，因此，高铁在歙县设站的愿望将无法实现。
虽然高铁无法在歙县设站，但是，可结合皖赣线电化改造，针对现有的歙县车站进行升级改造，皖赣线电化改造后，仍保留区间客运，升级改造后的车站可满足短途旅客的出行问题。另外，在下一步的综合交通规划中，我们将充分考虑黄山火车新站与歙县、徽州区的道路连接，共享高铁带来的方便、快捷。
感谢您对黄山铁路建设的关注和支持。衷心希望您能一如既往地对我市铁路工作多提宝贵意见和建议，以促进我们的工作。
| | | | 答复类别： | B | | 代表满意度： | 满意 |
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发表于 2010-8-22 16:18
发表于 2010-8-24 05:49
