杭州闸口的老铁路（附图）

天堂虎 · 发表于 2009-6-13 15:09

本帖最后由天堂虎于 2009-6-14 17:37 编辑

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在杭州钱江大桥的北端，是上海铁路局杭州南星桥闸口机务段，现在是一个火车货物集散场。四五道陈旧老式的铁路线静静地躺卧在这里，寂寞的毫无声息，难得有一两个行人为了走近路而借此过往。踏上路基，看到的是整齐完好并没有破损的铁道设施，整个环境始终充满着一股严阵以待的气氛，仿佛下一趟列车就要到来，沉静中似乎听到了由远而近轰轰隆隆的车轮声。沿着铁路叉道前方转弯处就是五代吴越国末期珍贵的历史文物遗址白塔，再往前就是著名的钱江大铁桥。

查了一下杭州的铁路历史资料，这里原是浙江省首条铁路“江墅铁路”的起点。南起江干闸口沿着现在的绍兴路通往湖墅拱宸桥畔。铁路是1906年11月14日开工建设的，1907年8月23日即告全线通车并开始客货运营，至今已超越百年。1912年12月11日，民国大总统孙中山先生曾从闸口乘座火车经江墅铁路到拱宸桥。直到抗战期间的1944年，侵华日军将江墅铁路的北段即艮山门至拱宸桥段全部拆除，江墅铁路从此不复存在了。于是闸口铁路便成了杭城唯一留存下来的历史最悠久的铁路文物。

我国第一座铁路大桥钱江大桥造成后，这里成子浙赣线的点起，在那腥风血雨的战争时期到热火朝天建设新中国的岁月里，这里是杭州乃至浙江最最繁忙的交通运输要地，南来北往的物资源源不断地从这里运往全国各地。特别是文革中，这里成了杭州知青上山下乡的出发地，成千上万的年轻人，在这里登上了北去的列车，随着凄耳的汽笛声，他们挥泪痛别父母和亲人，从这里跨出了人生的第一步，踏上遥远而艰辛的旅程。

历史的片段如飞烟流逝，眼前的铁道线在晨风中显得满目凄凉，几只铁路信号灯孤独地耸立在铁道线两旁，蓝、黄、红、绿色的玻璃灯罩上停满了厚厚的尘埃，在的阳光的照射下，反射出丝丝的幽亮。

刷过防腐沥清表面乌黑的木头枕木像一根根钢琴的黑鍵，整齐横卧在碴石铺就的路基上，看上去仍是那样的夯实而稳固。

铁道己经闲置了很久很久了，二道长长的铁轨，像个修长的“人”字，朝着你视线的前方无边际地延伸着，随着道叉的增加，又分离出另一条铁道，就象一棵大树，支生出另一个新的枝杆。

因长期没有经过火车车轮的振动和磨擦，铁轨覆盖着一层黄黄的锈斑，表面已失去了原先的锃亮。沿着轨道走去，铁轨和枕木间的路基缝隙里，居然倔强地长出了一簇绿色的植物，依俯在铁轨二侧，不由得令人替她揪心，如果此时真有一辆火车呼啸而来，可怜的小生命倾刻间就会被碾压的无影无踪，但小草们依然毫无顾忌悠然自得地生长在这里，凭借枕木下这点点尘土，长得如此绿油可爱。

在铁道线的最里端，停放着二辆老式蒸气机车。它已经是残旧累累，锈迹斑斑，从车头退色的红底白字标牌上显眼醒目印着“洛阳机车厂厂修”的字样和代表铁路标志 “工人”组合的徽标。

火车的外部和驾驶内，能折缷的部件都被拾荒者盗走了，驾驶室外腐烂驳落的侧板上喷写着“建设8042”几个白色的黑体大字，说明当初我国工人阶级在那极其困难的条件下，在毛泽东主席“自力更生，奋发图强，”精神的鼓舞感召下，依靠自己的力量自行建造起来的产物。

车顶最显眼的探照灯玻璃早已无影无踪，铁轨和车身下长满了野草和青藤，缠绕着底盘和车轮。远远望去，二个庞然大物停放在那里，就像人们所说的饿死比马大的骆驼，只要走近它的跟前，那漆黑高大的驾驶室和巨大沉重的铁轮子，似乎给你一种说不出的压抑，那气势使你窒息的透不过气来。

二辆机车相互间由硕大的接头挂钩相连，就像一对“持子之手，与子偕老”相携走完人生旅程的老夫老妻，他们用尽最后的一点燃料，喘着声声催人泪下的的汽笛，推送着粗大的连杆摇臂，转动着缓缓滚动的轨轮，坚定而豪迈地一同走到这里，完成了他们终身的历史史命，给他们光辉灿烂的一生，画上了一个完美的句号。

想当初，我曾无数次地目视这老式火车从我身边飞驰而过，可那时的感觉却是一种享受万马奔腾，山呼海啸般的剌激和好奇，但有时又是一种急不可奈的等待，特别是在时间紧迫的上班的路上，为了让火车顺利地通过道口而焦急万分地盼望着挡路的栏杆快快升起，催促这铁马怪兽尽快驶过。然而现在面对着这二辆曾经为社会主义建设事业做出过巨大贡献的火车头，心里却慕名的有一种沉重怜悯之情油然而生，是痛惜，是依恋，还是为她的今后去处担忧…...。

如今这里没有了喧嚣，没有了热火朝天紧张的场面，也没有了过去曾经的繁华，更听不到那尖锐，啸长，震耳欲聋的汽笛声，还有那驾雾腾云呼啸而来又由近而远去的车轮和铁轨滚动发出来的节奏声……。

现在这里成了杭州铁路机务段的爱国主义教育基地，有关部门经常组织青少年前去参观，让他们了解自己生活在这个城市的变迁历史。这里又成了摄影人拍时尚写真照片的好去处，受到好多摄影爱好者的光顾和亲睐。年轻的情侣在此拍照，写真，他们用废旧、沧桑、古朴的时代背景和现代、时尚、靓丽的服装组合，用这独特的场景把古老和现代视觉的画面融合在一起。表达着这二段截然不同但一样美丽并值得留念的情怀。

据了解，不久的将来，这里将建造一座铁路历史文化博物馆，所有的场景实物都将会原汁原味的保留在里面，他们将受到有关部门妥善的管理和精心的维护，到那时，一个完美齐全的铁路历史文化教育基地会给人们提供一个新的学习场所，让更多的游人前来参观。　

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