说说老徽城的旧事

天堂虎

农夫说鳖中提起的歙县汽车站，让年轻人了解了过去歙县老县城的一些故事，偶不妨也来扯扯所知道的部份陈丝烂草，旧事重谈，也米起稿子，想到那里说到那里，因时间年久，有的只能凭印象讲讲，内容只能做参考，如果说错的地方不能讲偶忽悠你，只请各位见谅，并欢迎给予补充：

开篇就讲县城的汽车站吧。

歙县的汽车站是解放前在上海做企业的徽商老板投资杭徽公路时做的，新社会叫他们资本家，现在又叫老板了。杭徽公路的建成给在苏、沪、杭的徽商们带来了极大的方便和经济利益，对当时的社会和家乡人民做出了很大贡献。从从屯溪、岩寺、县城、郑坑店、三阳、老竹铺到浙江的顺溪、吉口、昌化、临安沿途的车站，都做成了清一色的样子，具有一定的代表性。五十年代歙县的老车站设在现在的“多景园”大门厕所边上的位置，立着一个漆着朱红油漆的大车棚，木质结构，沿着马路坐西朝东，背靠练江十寺山，面朝杭徽公路和老城墙。左手上是太平桥，右手下是南门头，棚内可以停二部车。那时的客车车箱是木头做的，车的外部用白蓝相隔的油漆涂上了条型杠杠。说是客车，其实就是改装了一下的大货车，这些车也是解放后从私人运输公司老板处征收来的，牌子还是美国的“吉姆希”、“道吉”和“哥尔巴歼”，美国佬发动朝鲜战争，就是这类车，不过他们是十轮卡，拉大炮的，歙县开的这些车那就落槽多了，不能相比，可能还不如现在的农用车气派，也米农用车跑得快。因为那时能源紧缺，车屁股后面挂了只烧蒸汽的锅炉，样子大小和马路边立着的那种绿色的邮政箱嘎大，开车前要用木炭先把蒸汽烧起来才能带动发动机运转，一旦遇到上岭路段，比喻稠木岭。就得提前在岭脚下添足木炭，再用手摇鼓风机摇上几百圏把炉火烧得旺旺的，把蒸汽烧得足足的，以避免到关键时动力不够坡道中途停车，另一位副驾驶手提一块三角木，站在车后头，如果车辆半途停下了，就得赶紧把三角木塞到车轮下面，以防车子倒溜。可想而知，到杭州必经的三阳岭和昱岭关要开多少时候，听说那时到杭州要开三、四天才能到。

偶第一次坐这样的汽车那是58年跟母亲去岩寺，一辆车可以坐上二十个人左右，也有座位，不过都是木头做的硬板凳。那次因有急事，母亲破天荒带偶坐了汽车，车票多少有点模糊，估计一张票要一角五至二角洋，在当时已经是很奢侈了。那时没看着有人骑脚踏车，难得看到的是马车和驴车。坐车的人更不多，到岩寺都是走路去的，因为图省钱，（其实那年代多是米钱人）出门就是走路，走二十里路是家常便饭的事，我小小年纪也经常跟大人走，最远时从城里走到溪头，当时还是山路，爬山崃岭，从早上八点走到晚上八点，足足有三十多公里。不象现在的年轻人，一站路都要等公交车，甚至还要打的，不肯走路，怪不得现在人年轻人一个个叫血糖、血脂偏高。

我是一只鱼

配老照片上

浪子

说鳖馆有点味道了，可惜三更半夜无法托饭碗，缺少点什么。呵呵。

我所欲也

浪子 发表于 2011-5-23 23:43
说鳖馆有点味道了，可惜三更半夜无法托饭碗，缺少点什么。呵呵。

一般情况下讲滴是驮饭碗，不是托饭碗。类似说法有驮囡。

耘田农夫

城里旧事，有味道。

黄山一樵

忆往昔，峥嵘岁月稠。

hs7858

没听说过哦。

南岸

原滋原味，顶原创

翕州怪才

好听，希望有更多人来讲过去的事。讲好象就在我们身边有好象离我们很远的事。

天堂虎

昨日夜间没听到农夫说鳖，感到好米劲，一个人来到茶馆坐坐，看着稀稀拉拉地还有几个老茶客，于是偶就混充大麦坞，乱嚼死吹起来了，反正农夫不在场，也谈不上关公面前舞大刀了，这也好，茶馆里增加了气氛，不冷场。
话题刚开篇，也有不少人来听，连农夫都来捧场了，偶也就有兴趣再往下说了。在此合手作个叩，谢谢大家了！

好摄之徒

蒸汽汽车听老辈讲过，但有车还是好的。一般都是走路

天堂虎

我是一只鱼 发表于 2011-5-23 23:35
配老照片上

鱼是米赶上那个年代，当时我们国家还处在一穷二白的困难时期，朝鲜战争刚打好，台湾还米解放，西藏还在叛乱······，那时连吃饭都紧张，照相机是何物偶们小鬼蒂哪里晓得，偶只看到照相馆里有只木头盒子，拍照时一块黒布盖到头上，一手抓着个橡皮球，叫声好！拍照的师傅一捏皮球就说拍好了。才晓得原来这个东东可以把人的相貌收进去，好是新奇！

耘田农夫

天堂虎讲的这个车，偶听父亲说过，意是一模一样的。因偶是乡下人，不见世面，所以那时不但米坐过车，连公路也米见过。后来到方村（北岸）中学去看偶姐姐，走了一截公路，看见拉煤的车掉下小煤块，还很好奇，捡了几块拿回家。才知道这就是书上讲的煤。

Qiamond

鱼，建议你还去图书馆或是报社或是档案馆找点当时的图片资料上来吧。让大家都看看。。

Qiamond

上午应该还会更新吧。。。翘等。。。