高端智造高质量“走出去”

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高端智造高质量“走出去”2023-05-15 11:08·新华网

编者按

     中国高端智造正在奋力“走出去”的进程中成为新的“国家名片”。凭借扎实的制造能力、领先的技术实力、优质的服务水平和强大的渠道优势，中国高端智造开始在国际市场树立起高质量高技术的新形象，力争在全球产业格局重塑中站上价值链高端。

国产大型邮轮：跃升中国造船工业硬实力

      作为我国重要造船基地的上海，源源不断地向全球市场输送着各类尖端船型。其中，最令人耳目一新、热切期待的是一艘白色的大型邮轮，这就是首制国产大型邮轮，目前已进入建造的最后冲刺阶段，计划将于今年6月初出坞，年底交付。

白色涂装、流线型船身，在蓝天白云的映衬下，它犹如一朵浪花。不久的将来，它将乘风远航驶向蓝海。伴随这张流动的“国家名片”出海，中国邮轮产业也将扬帆启航。

国产大型邮轮首制船建造场景。（资料照片）

进入建造冲刺阶段 首次航行试验在即

大型邮轮被称为“海上巨无霸”，单看体量就十分惊人。首制国产大型邮轮有2500万个零部件，24层楼高，可容纳6500多人，豪华酒店、影院剧场、水上乐园一应俱全，这就是一座“流动的城市”。

建造一座海上城市有多难？大型邮轮是休闲旅游的载体，要保证游客乘船的舒适度，其建造标准非常高。比如，空船重量的微小偏差都可能导致载重吨的较大变化，重心位置的偏差会对船体稳定性和游客舒适度带来较大影响。又如，邮轮客房的噪声标准要控制在44分贝以下，这就需要通过技术手段严格控制船上的振动和噪声。

“大型邮轮涉及系统多、系统物量巨大、控制逻辑复杂，涉及的界面和环节相互交织，要实现系统与系统之间的融合互洽不是一件简单的事，需要在设计、建造过程中，保持与全球上百个配套商的联动。”在中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司（下称“外高桥造船”），大型邮轮工程项目技术经理、外高桥造船开发部副部长主持李嘉宁说。

目前，邮轮内部装修工作以及各大系统调试工作逐渐提速，各区域及系统进入到交付阶段。外高桥造船邮轮办公室主任、大型邮轮工程项目副经理易国伟说：“尽管已经进入交付尾声，但工作量丝毫不减。交付前全船的报验点有近20万个，预计7月进行首次航行试验，通信、电力、导航等多方面的水上性能都需完成测试。8月份，酒店设备、用品和工艺品将正式入船。我们的目标是在今年年底前完成全船交付。”

中国船舶集团旗下中船邮轮科技发展有限公司董事长杨国兵表示，国产大型邮轮的诞生，预示着中国将成为继德国、法国、意大利、芬兰后全球第五个有能力建造大型邮轮的国家。它不仅是展现国家实力、传播国家形象的重要载体，更是体现我国制造业自主设计、自主建造、自主运营能力，带动船舶配套产业升级、推动本土邮轮经济可持续发展的未来之星。

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中国高端智造开始在国际市场树立起高质量高技术的新形象，力争在全球产业格局重塑中站上价值链高端。

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中国邮轮产业也将扬帆启航。