集聚歙县智慧力量，贯通呈潜高速通道，打造终极进山捷径

徽九古道 · 发表于 2011-7-8 20:08

黄山景区作为国中山岳景观之皇冠，在东亚，东南亚一带也有一定名声。游客们当然对之趋之若鹜。作为“趋之”的重要手段之一，高速公路居功至伟。其中，徽杭高速的作用又是举足轻重。而且随着私家车的不断普及，徽杭高速的作用将可能更加明显。我在此只敢用“可能”二字，道理在于，有多少竞争者正在从图纸上落到地面上！是谁“培育”了那些竞争对手呢？恰恰是徽杭高速自己！

翻看黄山市的地图，可以看到：依现在的徽杭高速路线，沪浙方向的游客来黄山，先走徽杭到屯溪，再沿黄铜到汤口，几乎绕了一个大大的弯，一个大大的死角。小民如我者，无法探知当初徽杭高速路线设计的秘密。我只知道，是正常人，凭直觉都可看出，作为当时黄山市的一号工程，徽杭高速是绝对包有撇开徽城，独大屯溪的祸心，以至置广大来黄游客于西奔南下再北上的劳顿苦楚之中！

在此设想一下：如果当初在选择徽杭高速路径时，依据常理，走徽城，经岩寺北，在屯溪万安之间设立枢纽。那现有的黄山市经开区新城建设已经开出好局；依托此线，歙岩屯休已经同步发展；最重要的是，通过此线，沪浙方向的游客可以最简便进出黄山景区。

现在的徽杭高速，恰恰让周边市县产生了加快进山通道建设，从徽杭高速的盛宴中抢占肥肉的念头！也就是说，徽杭高速过于偏离黄山景区，正面临着竞争者的绝杀！

歙县，在此局面中，能有几多作为呢？

本人认为，现在正是歙县作为老徽州的长子，作为老徽州衣钵的正统承继者，挺身而出，拨乱反正的关键时刻了！！！

作为拨乱反正的先行手段之一，就是集聚全县的智慧力量，贯通呈村降到潜口或呈村降到呈坎的高速，把徽杭高速和黄铜高速最有效的连接起来。

此线一通，沪浙方向的来黄观光客将几乎直线通达黄山景区。想不通能有多少游客会舍近求远，另觅他途。这样，徽杭高速将永葆以公路形式沪浙进山来客的首选龙头地位。

更深层意义在于：这条高速连接线将永葆黄山市（老徽州）对于黄山景区的控制权，方便绝大多数游客通过此线快捷进出黄山景区，不予其他路径以任何争锋的机会。

这，才能真正，彻底的确保对黄山景区的控制！

这，才是歙县作为老徽州长子所应当挑起的重担！

这，才是对于黄山市，对于老徽州来说，最具战略意义的事！