高铁歙县北站将与合福铁路同步建成

观众教育 · 发表于 2012-8-6 14:58

高铁歙县北站将与合福铁路同步建成

2012年7月13日，安徽省政府与铁道部在京就安徽铁路建设有关问题举行工作会谈，省长李斌与铁道部部长盛光祖签署会议纪要。纪要中将高铁歙县站写入其中:“铁道部同意按照县级站标准研究落实合福、黄杭铁路歙县站设计方案，并与合福铁路同步建设”。随后，铁道部以铁计函〔2012〕909号文件正式发文。这标志着历经四年的高铁歙县设站争取工作最终得到落实，并争取到最好的结果。

合福高铁、黄杭高铁、皖赣新双线三条高铁途经我县，给我县经济社会发展带来了前所未有的机遇，也给全县人民带来了极大地鼓舞和振奋。但因黄山北站与绩溪北站相隔仅43.95公里，由于高铁设站技术条件限制，三条高铁在设计时均未考虑歙县设站。鉴于高铁设站的重要性，我县保持高度敏感，从2009年起，就多方积极争取，强烈反映设站请求。县委、县政府主要领导亲自过问，亲自协调。市委、市政府高度关注，2010年3月市委、市政府主要领导借全国人代会契机亲赴铁道部协调。省发改委、省铁办对歙县设站请求充分理解，反复呼吁，省发改委副主任、省铁办主任张天培在相关会议上多次强烈反映歙县设站要求，请求“务必考虑增设歙县站”。2010年11月，设站工作进入关键时期，机遇稍纵即逝，县政府再次行文市政府，请求市政府行文省政府要求协调设置黄杭高铁和皖赣新双线铁路歙县站。时值市政府主要领导出差在外，经请示后，宋国权市长明确指示文件先发后签。与此同时，时任省发改委主任沈卫国签发文件报呈省政府请求协调设置三条高铁歙县站。在我县文件送达的第三天，省政府即以皖政［2010］372号《安徽省人民政府关于商请设置皖赣（新双线）等铁路歙县客站的函》至铁道部协调歙县设站事宜。

2010年12月27日—30日，铁道部鉴定中心在北京建设大厦主持召开杭州至黄山铁路及皖赣铁路绩溪至黄山段扩能改造工程初步设计审查会。在会议形成的专家审查意见中首次明确在皖赣新双线中增设歙县北站。

好事多磨。由于众所周知的原因，2011年铁道部大规模调整铁路建设规划，压缩铁路建设规模，皖赣新双线绩溪至黄山段亦被取消，原规划在此线上设置歙县站亦成悬念。

危中求机。已经开工的合福高铁，原设计直贯歙县，不开道口。由于铁道部规划调整，该线速度目标值下调，这为我县争取在合福线设站提供了可能。2011年初，我县积极向上反映，8月，县政府再次行文市政府提请市政府转报省政府请求协调在合福线上增设歙县站，并协调设站建设资金。宋国权市长给予高度关注，文件当天下午送到当天下午签发。2012年3月全国人代会期间，省委书记张宝顺、省长李斌带队到铁道部汇报工作，将增设歙县站作为其中汇报内容。之后，常务副省长詹夏来率省铁办数次到铁道部对接，歙县站最终得到落实。

高铁设置歙县站，不仅对促进我县经济发展、带动城市建设具有巨大的牵动性作用，而且对扩大歙县影响、加速旅游崛起、方便人民群众出行具有长远的意义。