根据县政府的部署，由我局委托相关设计单位编制完成了黄山市歙县太平桥改建及接线工程的方案设计，现将设计方案及相关内容进行网上公示，欢迎社会各界朋友就设计方案提出建议和意见，以便进一步完善提高。
一、项目背景
本项目为歙县太平桥改建工程，太平桥位于古城歙县城西练江之上，又名“河西桥”。桥为纵列式法卷大型石拱桥，16孔，桥面与栏杆用青色泥灰质角砾岩，桥身与分水垛用红色粉砾岩砌成，长268米，宽7.1米，高9.5米。为安徽省最大的古石桥，享有“千里江南第一桥”的美誉。1981年，安徽省人民政府将该桥列为省级文物保护单位。
为了歙县经济的更快发展和加强新老城区紧密联系的需要，同时为了保护这座历史悠久的古桥，经县政府及相关部门研究决定，太平桥作为历史文物交由县政府管理，新桥选址位于现有练江大桥的上游，与现有练江大桥拼宽。
练江大桥现状：现有练江大桥主桥净跨为5跨40m双曲拱桥，桥梁全长280m，桥梁全宽12.4m，行车道宽度8.8m。桥台为重力式U型桥台，桥墩为扩大基础实体墩。小桩号侧为2x10m空心板桥，上跨S215；大桩号侧为1x16m预制空心板桥，上跨滨江路。
两头接线现状：与平安路平交一侧路面宽度为12m；与徽州路平交一侧路面宽度为14m，房屋较为密集，两侧机动车道边缘距离房屋较近。 二、方案设计 本项目起点位于新安路与平安路交叉处，终点位于新安路与徽州路交叉处，全长704m，其中桥梁部分347.9m。小桩号侧上跨S215，大桩号侧上跨滨江路。现对主桥采用方案如下：
1、方案一
主桥为连续箱梁：桥梁总长347.9米，主桥桥跨布置为5孔42m连续箱梁，外侧加拱形挂板；改建后为双向4车道，中间不设置绿化带，加宽后主桥断面形式为：2.2(人行道) +18.0米（行车道）+2.2米（人行道）=22.4m。
接线部分：接线部分长度为356.1m，接线路基横断面为：2.2(人行道) +18.0米（行车道）+2.2米（人行道）=22.4m，接线部分需要征地面积为1074m2,需要拆迁面积为243.6m2，机动车道边缘距离左侧商铺最小距离为3.0m。总造价为3897.8万元。
优：技术成熟，总造价较低，桥梁较为美观，后期养护费用低，水中基础面积小，对老桥影响小，外加挂板的拱形结构与老桥较为协调；对房屋及商铺的拆迁量少，桥梁建成后对百姓出行及商铺的正常运营影响较小；将来老桥可能面临改造或者改建，为以后的桥梁选择提供更多有利的空间。 缺：施工难度较大。
2、方案二
拱桥方案：桥梁总长347.9米，主桥桥跨布置为5孔40m的拱桥，主拱圈为钢筋混凝土板拱结构，矢跨比与练江老桥一致为1/6，改建后为双向4车道，加宽后主桥断面形式为：2 .2米（人行道) +9.0 米（行车道）+2.4 米（中央绿化带）+9.0米（行车道）+2 .2米（人行道）=24.8 米。
接线部分：接线部分长度为356.1m，接线路基横断面为：2 .2米（人行道) +9.0 米（行车道）+2.4 米（中央绿化带）+9.0米（行车道）+2 .2米（人行道）=24.8 米，机动车道边缘距离左侧商铺最小距离为0.5m，需要征地面积为1256m2，拆迁房屋及商铺面积为10553.1m2。总造价为4828.5万元。
优：桥梁与老桥桥型类似，目前与老桥协调。
缺：总造价较高，拱桥使用寿命较短，且拱桥后期养护费用较高，施工基础开挖面大，对老桥影响较大；受结构影响中间设置分隔带，接线道路对房屋及商铺拆迁量较大；限制了以后老桥改建选择的空间。
3、方案比较
比较项目
| 第一方案
| 第二方案
| 结构 类型 | 上部 结构 | 主桥：连续箱梁 | 主桥：钢筋混凝土板拱桥 | 桥梁宽度 | 22.4m | 24.8m | 结构优缺点 | 优点：技术成熟，总造价较低，桥梁较为美观，后期养护费用低，水中基础面积小，对老桥影响小，外加挂板的拱形结构能与老桥较为协调对房屋及商铺的拆迁量少，桥梁建成后对百姓出行及商铺的正常运营影响较小。利于以后的发展。
缺点：施工难度较大。
| 优点：桥梁美观，与老桥协调。
缺点：总造价较高，拱桥使用寿命较短，且拱桥后期养护费用较高，施工基础开挖面大，对老桥影响较大；受结构影响中间设置分隔带，接线道路对房屋及商铺拆迁量较大。不利于以后的发展。 | 桥梁长度 | 347.9 | 347.9 | 总造价（万元） | 3897.8 | 4828.5 | | | | |
4、推荐方案
综合工程造价、施工工艺及远景规划等因素，设计单位的推荐方案为第一方案(主桥：连续箱梁)。
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发表于 2014-3-12 13:40
发表于 2014-3-12 13:54
