满目青山悦人眼，一路春光一路景。

黄山眷恋 · 发表于 2009-2-16 10:28

满目青山悦人眼，一路春光一路景。

徽杭高速公路是我市对外开放交流的“大动脉”，东向发展的“桥头堡”,恢复因公路施工毁损的植被，改善生态环境，对外树立良好形象，建设现代国际旅游城市,具有十分重大的意义。近年来，歙县以植树造林为主要手段，以增加森林植被覆盖，控制水土流失，改善生态环境为目的，加快徽杭线的绿化、美化、香化进程，促进对外开放、旅游发展，把徽杭线建成一道亮丽的绿化线、风景线和致富线。

从2003年冬开始，歙县按照市委、市政府“路畅、山绿、镇兴、民富”的生态线建设目标，成立了生态线建设工程领导组，针对徽杭高速公路沿线坡耕地众多、水土流失严重、林相破碎、冬季不绿等生态问题，采取“造、补、封、管”等多种方式,大搞植树造林，开展了“山绿”综合治理，几年来实际完成治理面积5.86万亩，其中完成新造林0.65万亩，低产果园改造0.15万亩，茶桑园改造1.1万亩，弃土场治理0.06万亩，落实封山育林4万亩。一幅多姿多彩的徽杭高速公路“绿色长廊”画卷呈现在世人面前。

为抓好生态线建设，该县制定了《歙县徽杭高速公路生态线建设工程实施方案》，突出发展竹林造林，把成林早、见效快、效益好的竹类作为生态线主要造林树种，重点突出抓好高速公路两侧50米可视范围内的绿化带建设，采用大苗，高密度造林，营造徽杭高速公路的“绿色长廊”，尽快改观沿线风景。

为确保该项工作落到实处，县政府将生态线建设纳入年度重点工程和实事督办范围，与乡镇政府签订目标责任状。乡镇政府也将任务和责任落实到乡干、村干和技术人员身上，实行“挂牌报务”，同时也建立了目标管理考核制度。县林业、农业、交通等部门各负其责，通力合作，共同推进生态线进程。广筹资金，确保投入。县委、县政府每年召开一次领导组会议，筹集建设资金，部署实施方案。截止目前，累计工程投入800万元，其中县级财政已投入资金（主要为苗木补助费）150余万元。

针对2008年年初重大冰雪灾害造成苗木死亡现象严重，该县积极开展灾后重建，共投入资金56.2万元，新造林460亩，补植补造380亩，。据秋季造林验收调查，生态线建设郁闭度0.3以上的造林地已达40%以上，治理效果明显，沿线生态景观明显改观。

通过几年的努力，徽杭高速公路生态线建设初见成效，植被大部分得到有效恢复。但有不少地方，特别是弃土场，仍然缺树少绿，植被覆盖稀疏，影响了整体景观效果。今年该县重点加大弃土场的治理力度。从金山道口到三阳道口徽杭高速公路两侧可绿化弃土场有金山道口、洪飞隧道口、狮形隧道口等地共11处，面积概算为297亩。由于弃土场石砾多、保水性低、土质差，该县设计造林树种主要以本地乡土树种为宜，提高成活率高。以香樟、杜英、女贞等高大常绿树种为主，间以黄山栾树等高大落叶树种，同时与紫荆、红叶李、美人梅等彩叶花卉树种相配，充分体现常绿与落叶的搭配，彩叶与花卉等季相的配合，做到四季常绿，观叶与观花结合。为保障弃土场绿化成果，该县成立徽杭线林业生态建设工程领导组，全面负责弃土场绿化工作。相关部门密切配合，财政局负责资金调度，林业局负责施工方案的编制和技术指导工作，斯干苗圃承包绿化施工，弃土场所属乡镇和村做好宣传工作及矛盾纠纷的调解，弃土场为国家所有，不得继续在上面栽种农作物等有损树木生长的行为。